A játékot (melyet az EGO nevű grafikai motor futtat) a Codemasters adta ki 2010 őszén. Lássuk be, a Codies-nál alkalmasabb játékfejlesztő csapatot nem lehetett volna találni a feladatra hisz nem akármilyen múlttal rendelkeznek az autós játékok terén. Hozzájuk kötődnek olyan nevek, mint a Colin McRae Rally, DiRT, GRID, ToCa, vagy olyan régi címek, mint a '88-as Grand Prix Simulator, vagy a '91-es Micro Machines és még sorolhatnám. A felsorolt játékok egyik részére sem tudnám mondani, hogy rossz, mert nem az, így egyértelmű volt, hogy a kódmester+autó párosítás biztosan nyerő lesz.        

 Na de akkor térjünk a lényegre! Kezdjük azzal, amit legelőször veszünk észre egy játékban. Nem, nem a grafika. A menürendszer. Nem tudom ti hogy vagytok vele, de nekem nagyon bejön. Gyakorlatilag szabadon mászkálhatsz a lakókocsid, és a paddock között, ahol nyüzsögnek az emberek, újságírók kérdezgetnek lépten-nyomon, a háttérben mászkál a többi versenyző, etc. 

 A játék grafikája nagyon szép lett, ezt kár is sokat ecsetelni, hiszen egyértelmű. Az egyetlen dolog, amibe bele tudok kötni, az az, hogy kissé fakó a játék színvilága, de ne akadjunk fenn ezen, nem a grafika a legfontosabb. :)

 Maga a játékmenet pedig egyszerű, de nagyszerű. El kell menned egy sajtótájékoztatóra, itt újságírók kérdezgetnek olyan dolgokról, mint hogy melyik csapathoz akarsz szerződni, mennyi ideig szeretnél az adott egyesületnél versenyezni, mik a terveid és így tovább. Ezzel egy időben a játék ad válaszlehetőségeket, amik alapján eldöntheted, hogyan kezdd karriered.

 A versenyhétvégék hasonlóan zajlanak, mint a valóságban, Practice, Quali, Race. Ha akarjuk, akár három részre osztott kvalifikáción is részt vehetünk, mint a valóságban, de a türelmetlenebbek levehetik a versenyhétvége hosszát, és akkor elég csak a Q1-et lemenni. A versenytávot 20%-tól 100%-ig állíthatjuk kedvünk szerint. Nekem ugyan elég volt a 20%-os táv is, de biztos sok olyan elvetemült ember van, aki képes 100%-os versenyeket menni. :) Erre csak annyit mondok, hogy hajrá! :D A versenyek közben a csapatrádióban hasznos információkkal halmoznak el bennünket, mint például, hogy előttünk/mögöttünk hány másodpercre, vagy éppen tizedmásodpercre van XY, tájékoztatnak a gumik és alkatrészek állapotáról, vagy ha netán szabálytalankodni mernénk, közlik velünk, hogy mi a büntetésünk. Vezetés közben kaphatunk hasznos, vagy kevésbé hasznos segédleteket, a hasznosabbak közé tartoznak:

- Dynamic Racing Line (Jelzi az ideális ívet, és a féktávokat.)

- Traction Controll (Gamepaddal és kormánnyal nem rendelkezőknek hasznos, 
kigyorsításoknál és kanyaroknál megfogja az autót, mielőtt még kicsúszna.)

 Az irányítás véleményem szerint igen jóra sikeredett. Én speciel nem azt vártam el a játéktól, hogy egy ultra brutál szimulátort kapjunk, mert egyébként sem vagyok egy nagy sim-gamer, de azért egy F1 játéktól azt sem lehet várni, hogy full-arcade legyen. A megvalósítás nagyon jóra sikeredett. A készítők megtalálták az arany középutat az Arcade és a Sim irányítás között. Hogy miért, azt nem tudom elmagyarázni, ezt ki kell próbálni ahhoz, hogy értse az ember. A lényeg, hogy az irányítás élvezhető.

 Btw, amire sokan panaszkodtak, az a törésmodellezés. A játékosok nagy része szerint nagyon gyenge lett, csak néhány alkatrész tud leszakadni, meg karcolódik az autó... Ez így is van. A kérdésem: És? :) Ez nem egy Carmageddon, de még nem is egy Crashday. Egy Forma-1-es játékban szerintem nem lényeges az, hogy a törés hiper-realisztikus legyen. Ha roncsderbizni akarok, csak megyek néhány versenyt Mr. Max Damage-el és már jól is vagyok. :D 

 Most pedig térjünk át a negatívumokra.

 Először is, ami nekem a legjobban bökte a csőrömet, az a penalty rendszer. A játék egy-egy esetben nagyon hülye módon tud büntetéseket osztani. Pl. az AI jobbra-balra cikázik előttünk a pályán, nem tudjuk kikerülni, neki megyünk és közlik velünk, hogy Drive Trough Penalty. Vagy Corner Cutting-ot ír ki olyan kanyar bevétele után, aminél még két kerekünk bőven a pályán volt. Ezt meg lehetett volna okosabban is oldani.

 Ami megint csak igen zavaró volt, az a Pit Crew. Elég csúnyán el tudták rontani egy-egy versenyünket, amikor fél percig ott tartottak a boxban, csak mert 200 méterrel mögöttem jött 3-4 versenyző. Azért a múlt idő, mert ezt egy Patch-el kijavították, szóval nincs is értelme tovább beszélni róla. 

 A játék újabb rossz pontja az erőviszonyok. Ugye az lenne a normális, hogy a Virgin, Hispania, Sauber, Williams stb. csapatok a középmezőnyben, vagy a mezőny végén fejezik be a versenyüket. Ezzel szemben előszeretettel nyer meg néha egy-egy futamot Barichello, Kobayashi, vagy a többi "lassú" versenyző. Ez igazából nem olyan dolog, ami bármit is levon a játékélményből, egyszerűen csak furcsa. 

 Na meg még egy kisebb furcsaság a készítők részéről. Miután megjártuk a boxutcát és mennénk vissza a pályára, az ideális ív, amin a játék kivezet minket automatikusan, keresztül halad a fehér vonalon, ami mondanom sem kell, szabálytalan az F1-ben. Erről azért tudhattak volna a készítők.

 Ezzel ki is fogytam a negatívumokból. Talán bele lehetne még kötni néhány dologba, de nem teszem. Élvezem inkább a 300 Km/h feletti száguldást, mintsem keresem a játék hiányosságait. Tökéletes játék nincs, ezt mindenki tudja, és ez sem az, de a lényeg, hogy az F1 2010 többé-kevésbé, de beváltotta a hozzá fűzött reményeket (szerintem). :)

Grafika: 9/10

Játékélmény: 9/10

Hang: 8/10

Összességében: 8.7